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半个多小时之后,集团法务部门拿出一个购置汽车的合同,经王存才和魏海峰审核确认之后,王政委爽快的在合同上签字,并且当场表态:

汽车生产一辆,货款就打来一辆。

王政委走了之后,弄的赵云成就鄙夷的说:

“我看公安局就是一棒子小气货,要是我一辆也不给。”

他开车也走了。

趁着人比较全,王存才就把车辆制造方面头头脑脑和专家叫在一起开个碰头会,孙宗远才注意到不知什么时候董事长徐瑞同志也在场参加了。

“快过年了,不清楚集团把工人工资和管理人员的绩效算了吗?”

“孙镇长,我们都拿了个方案,已经和徐瑞董事长汇报过了,回头我们再给您汇报下,看看您什么时候有时间?”王存才回答道。

“要不今晚上吧,大家就辛苦下,我的时间是越到年底越忙,请大家理解啊!”

“好的,办公室人员安排个加班餐,我们六点吃饭,七点汇报,怎么样?”

“可以,你安排就是了。”

“我们先用饭前这一个小时,说下汽车生产的事情吧。”

大家都发言,孙宗远根据记录下来归纳一下也就几个问题:

人才问题,是个永恒的问题,需要招引人才和与科研院所联合培训;

工人问题,再想办法挖;

技术问题,投资于国内科研院所研发,必须掌握在自己手里;

生产线问题,可以从国外引进一条生产线,淘汰下来的即可,国内市场还没完全打开。以后销售量大了再逆向研发。

配套问题,车架、车桥、发动机等靠本省政府给协调,协调解决不了的全国协调。

配件问题,细分之后,确定好技术要求在乾河地区招标。

生产牌照问题,估计省里会出面解决,再等三个月,解决不了再想办法租用汽车生产厂家,这个年代还不能民营企业兼并国营企业,时机在朱院长执政后才放开。

生产基地问题,就在福山工业园区,选择1000亩作为生产基地,年后先行建设一期50万平米,二期1990年开工建设100万平米。

新产品问题,研发1.8排量轿车,孙宗远随手画了三个效果图:侧面流线型的车身,饱满的前脸和稳重的后备箱。

大家对这个外观非常惊奇,有的人就提出车身钣金制造技术要求

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